பொலாரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர் ஆப்டிக்ஸ் கோட்பாடுகள்

கண்ணாடி அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது கண்ணாடி உற்பத்தி செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான இணைப்பாகும், மேலும் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொருத்தமான வெப்ப சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துவதற்கான முறை கண்ணாடி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு நன்கு தெரியும். இருப்பினும், கண்ணாடி அழுத்தத்தை எவ்வாறு துல்லியமாக அளவிடுவது என்பது பெரும்பாலான கண்ணாடி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் குழப்பும் கடினமான பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பாரம்பரிய அனுபவ மதிப்பீடு இன்றைய சமுதாயத்தில் கண்ணாடி பொருட்களின் தரத் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமற்றதாகிவிட்டது. கண்ணாடி தொழிற்சாலைகளுக்கு உதவிகரமாகவும், அறிவூட்டுவதாகவும் இருக்கும் என நம்பி, இந்தக் கட்டுரை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்த அளவீட்டு முறைகளை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது:

1. மன அழுத்தத்தைக் கண்டறிவதற்கான தத்துவார்த்த அடிப்படை:

1.1 துருவ ஒளி

ஒளி என்பது ஒரு மின்காந்த அலை என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, இது முன்கூட்டியே செல்லும் திசைக்கு செங்குத்தாக ஒரு திசையில் அதிர்வுறும், அனைத்து அதிர்வுறும் பரப்புகளிலும் அதிர்வுறும் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வு திசையை மட்டும் ஒளிப் பாதை வழியாகச் செல்ல அனுமதிக்கும் துருவமுனைப்பு வடிகட்டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளியைப் பெறலாம், இது துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் ஒளியியல் பண்புகளின்படி செய்யப்பட்ட ஒளியியல் கருவி துருவமுனைப்பான் (போலரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர்).YYPL03 போலரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர்

1.2 இருமுனை

கண்ணாடி ஐசோட்ரோபிக் மற்றும் அனைத்து திசைகளிலும் ஒரே ஒளிவிலகல் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. கண்ணாடியில் அழுத்தம் இருந்தால், ஐசோட்ரோபிக் பண்புகள் அழிக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஒளிவிலகல் குறியீடு மாறுகிறது, மேலும் இரண்டு முக்கிய அழுத்த திசைகளின் ஒளிவிலகல் குறியீடு இனி ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதாவது, இருமுனைக்கு வழிவகுக்கும்.

1.3 ஆப்டிகல் பாதை வேறுபாடு

துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளி அழுத்தப்பட்ட கண்ணாடி t தடிமன் வழியாக செல்லும்போது, ​​ஒளி திசையன் முறையே x மற்றும் y அழுத்த திசைகளில் அதிர்வுறும் இரண்டு கூறுகளாகப் பிரிகிறது. vx மற்றும் vy ஆகியவை முறையே இரண்டு திசையன் கூறுகளின் திசைவேகமாக இருந்தால், கண்ணாடி வழியாக செல்ல வேண்டிய நேரம் முறையே t/vx மற்றும் t/vy ஆகும், மேலும் இரண்டு கூறுகளும் இனி ஒத்திசைக்கப்படாது, பின்னர் ஆப்டிகல் பாதை வேறுபாடு உள்ளது δ