போலரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர் ஒளியியலின் கோட்பாடுகள்

கண்ணாடி அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது கண்ணாடி உற்பத்தி செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான இணைப்பாகும், மேலும் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொருத்தமான வெப்ப சிகிச்சையைப் பயன்படுத்தும் முறை கண்ணாடி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு நன்கு தெரிந்ததே. இருப்பினும், கண்ணாடி அழுத்தத்தை எவ்வாறு துல்லியமாக அளவிடுவது என்பது பெரும்பாலான கண்ணாடி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் குழப்பும் கடினமான சிக்கல்களில் ஒன்றாகும், மேலும் பாரம்பரிய அனுபவ மதிப்பீடு இன்றைய சமூகத்தில் கண்ணாடிப் பொருட்களின் தரத் தேவைகளுக்கு மேலும் மேலும் பொருத்தமற்றதாகிவிட்டது. இந்தக் கட்டுரை கண்ணாடி தொழிற்சாலைகளுக்கு உதவியாகவும் அறிவூட்டுவதாகவும் இருக்கும் நம்பிக்கையில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்த அளவீட்டு முறைகளை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது:

1. மன அழுத்தத்தைக் கண்டறிவதற்கான தத்துவார்த்த அடிப்படை:

1.1 துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளி

ஒளி என்பது ஒரு மின்காந்த அலை என்பது நன்கு அறியப்பட்டதே, இது முன்னேற்ற திசைக்கு செங்குத்தாக ஒரு திசையில் அதிர்வுறும், முன்னேற்ற திசைக்கு செங்குத்தாக அனைத்து அதிர்வுறும் மேற்பரப்புகளிலும் அதிர்வுறும். ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வு திசையை மட்டுமே ஒளி பாதை வழியாக செல்ல அனுமதிக்கும் துருவமுனைப்பு வடிகட்டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளியைப் பெறலாம், இது துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் ஒளியியல் பண்புகளின்படி உருவாக்கப்பட்ட ஒளியியல் உபகரணங்கள் துருவமுனைப்பான் (போலரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர்).YYPL03 போலரிஸ்கோப் ஸ்ட்ரெய்ன் வியூவர்

1.2 இருமுனைத் திரிபு

கண்ணாடி ஐசோட்ரோபிக் மற்றும் அனைத்து திசைகளிலும் ஒரே ஒளிவிலகல் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. கண்ணாடியில் அழுத்தம் இருந்தால், ஐசோட்ரோபிக் பண்புகள் அழிக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஒளிவிலகல் குறியீடு மாறுகிறது, மேலும் இரண்டு முக்கிய அழுத்த திசைகளின் ஒளிவிலகல் குறியீடு இனி ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதாவது, இருமுனை ஒளிவிலகலுக்கு வழிவகுக்கிறது.

1.3 ஒளியியல் பாதை வேறுபாடு

துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளி t தடிமன் கொண்ட அழுத்தப்பட்ட கண்ணாடி வழியாகச் செல்லும்போது, ​​ஒளி திசையன் முறையே x மற்றும் y அழுத்த திசைகளில் அதிர்வுறும் இரண்டு கூறுகளாகப் பிரிகிறது. vx மற்றும் vy ஆகியவை முறையே இரண்டு திசையன் கூறுகளின் வேகங்களாக இருந்தால், கண்ணாடி வழியாகச் செல்லத் தேவையான நேரம் முறையே t/vx மற்றும் t/vy ஆகும், மேலும் இரண்டு கூறுகளும் இனி ஒத்திசைக்கப்படவில்லை, பின்னர் ஒரு ஒளியியல் பாதை வேறுபாடு δ உள்ளது.